Descripción
Giant TCR Adv. 2 DISC compact.
Rediseñado con una forma aerodinámica actualizada del tubo en el tubo de dirección, el tubo inferior y la horquilla, además de espacio adicional para neumáticos de mayor diámetro (hasta 32 mm), el nuevo TCR Advanced Disc ofrece una eficiencia excepcional en la carretera. La tija de sillín Variant agrega el cumplimiento suficiente para darle una sensación equilibrada y afinada en la carrera en la carretera. Y con su tecnología de freno de disco integrado, que incluye soportes planos y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, es una máquina de carreras para todo clima y todas las condiciones que lo mantiene al frente del grupo.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Eficiencia líder en su clase
Con una impresionante relación rigidez-peso y una forma de tubo aerodinámica actualizada, este conjunto de cuadros está diseñado para brindar a los corredores de carretera y a los ciclistas capacidades superiores de escalada, eficiencia aerodinámica y rigidez al sprint para un rendimiento ganador de carreras.
Aerodinámica avanzada
Aquí es donde se pueden encontrar las ganancias más cuantificables del TCR en comparación con los modelos de generaciones anteriores. Cada forma de tubo fue analizada, diseñada y probada para crear una estructura general con una resistencia significativamente menor en un rango más amplio de ángulos de guiñada. El resultado es un TCR que es más rápido que nunca en sprints y situaciones en solitario.
Total control
Los frenos de disco integrados brindan una potencia de frenado y una modulación suaves y potentes para un mayor control en condiciones climáticas y de la carretera variables. Los soportes planos y los nuevos ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general, mientras que el espacio adicional entre el cuadro y la horquilla permite neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm.
| Tallas | XS, S, M, ML, L, XL |
|---|---|
| Colores | Blanco |
| Cuadro | Compuesto de grado avanzado, disco |
| Horquilla | Compuesto de grado avanzado, tubo de dirección OverDrive, disco |
| Amortiguador | N / A |
| Manillar | Contacto gigante |
| Potencia | Contacto gigante |
| Tija de sillín | Variante gigante, compuesto |
| Sillín | Enfoque gigante |
| Pedales | N / A |
| Manetas de cambio | Shimano 105 |
| Desviador | Shimano 105 |
| Cambio trasero | Shimano 105 |
| Frenos | Shimano 105 hidráulico |
| Palancas de frenos | Shimano 105 hidráulico |
|---|---|
| Casas pequeñas | Shimano 105, 11×30 |
| Cadena | KMC X11EL-1 |
| Jgo. platos y bielas | Shimano RS-510, 36/52 |
| Caja de pedalier | Shimano, ajuste a presión |
| Llantas | Juego de ruedas Giant PR-2 Disc |
| Bujes | Juego de ruedas Giant PR-2 Disc, eje pasante de 12 mm |
| Radios | Juego de ruedas Giant PR-2 Disc |
| Cubiertas | Giant Gavia Course 1, sin cámara, 700×28 mm (25c), plegable |
| Peso | ¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta clásica e importante. No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola. |
